428 Frua Fastback Coupé "Manual gearbox" 1969 in vendita

Il concetto di stile italiano combinato con la potenza del V8 americano era ben consolidato alla fine degli anni '60 e ha senza dubbio influenzato la decisione della AC Cars di riconfigurare la sua sportiva Cobra a fuoco come una lussuosa Grande Routière. Un telaio Cobra MkIII con sospensione a molla è stato allungato nel passo di 6 pollici ed è stato inviato in Italia per essere rivestito con una elegante carrozzeria in acciaio di Pietro Frua. Il risultato parla da solo. La prima auto, una cabriolet a due posti, è stata completata in tempo per il Salone dell'Automobile di Earls Court del 1965, mentre una coupé in stile fastback ancora più sensazionale è stata lanciata al Salone di Ginevra dell'anno successivo. Sebbene il motore Ford Galaxy da 428ci (7,0 litri) producesse meno potenza rispetto a quello della Cobra 427, la variante da 345 cv era in grado di offrire tutte le prestazioni desiderate dai clienti. Nonostante il peso dell'auto di 1.416 kg, e non essendo ostacolata dalla trasmissione automatica montata sulla maggior parte delle auto, questo straordinario motore ha permesso ai collaudatori di raggiungere tempi da 0 a 100 km/h in meno di sei secondi e tempi da 0 a 160 km/h in circa 14,5 secondi. Con una velocità massima di oltre 140 km/h. Ostacolata da un prezzo elevato - il 428 costava notevolmente di più rispetto all'Aston Martin DB6 contemporanea - la produzione non ha mai raggiunto i livelli della Cobra; Solo 81 sono state realizzate tra il 1966 e il 1973, con una suddivisione di circa 51 coupé e solo 30 cabriolet. Si stima che ci siano circa 40 esemplari rimasti. Questo esemplare è stato registrato per la prima volta nel giugno 1969 ed è uno dei sei esemplari costruiti con trasmissione manuale. Questa copia è in condizioni particolarmente originali in tutto. L'esterno è stato riverniciato una volta per motivi estetici, ma l'interno è ancora in condizioni completamente originali e la pelle è ancora meravigliosamente morbida nonostante la sua età. Il suono dell'AC è bellissimo e il motore 428 è potente e fluido. Anche il cambio è piacevole e in realtà non ci sono rumori indesiderati da sentire. In altre parole, un contendente per il cruiser definitivo. Gallery Aaldering è il principale specialista di auto classiche in Europa dal 1975! Visita il nostro sito per l'elenco attuale delle auto in stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Ci troviamo vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e a 90 km da Amsterdam. Quindi è facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. Il trasporto e la spedizione in tutto il mondo possono essere organizzati. Nessun dazio/costi di importazione all'interno dell'Europa. Compriamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/providere registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TüV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten ecc.) e Benelux. Gallery Aaldering,