Alfa Romeo 1300 GTJ Bertone "Restored and rebuilt" 1972 in vendita

Che bella auto è questa Alfa Romeo 1300 GT Junior Bertone del 1972. Alcuni design non hanno semplicemente bisogno di spiegazioni. Vedi le proporzioni perfette e sai immediatamente: questo è esattamente come dovrebbe apparire una coupé sportiva italiana. Aggiungi la fantastica combinazione di Verde Pino con un interno color cognac, e il quadro è completo. Fortunatamente, con questo esemplare, c'è molto di più da apprezzare oltre al suo aspetto, perché l'auto è stata completamente restaurata e ricostruita. La storia dietro questa Alfa è particolarmente interessante. Il precedente proprietario non ha comprato l'auto perché aveva urgentemente bisogno di un'Alfa classica in cui percorrere innumerevoli chilometri. Il suo piacere stava altrove: voleva restaurarla. E farlo nel modo giusto. Partendo da una carrozzeria sana e senza ammaccature, la 1300 GT Junior è stata completamente restaurata e ricostruita. Il processo di restauro è stato ampiamente documentato, permettendoti non solo di ammirare il risultato finale, ma anche di ripercorrere tutto il lavoro che lo ha preceduto. E quel lavoro vale sicuramente la pena di essere visto. Ciò che rende questa Alfa completamente irresistibile è la sua combinazione di colori. Il Verde Pino è uno di quei colori tipicamente italiani che sembra cambiare costantemente a seconda della luce. Combinato con l'interno color cognac, funziona eccezionalmente bene. Elegante, sportiva e inconfondibilmente anni '70. La carrozzeria si presenta magnificamente, con linee nette, dettagli curati e quella forma distintiva Bertone che sembra suggerire velocità anche mentre è ferma. E questo naturalmente ci porta a una domanda interessante: chi è realmente l'artista qui? Alfa Romeo ha commissionato l'auto, Bertone ha messo il suo nome sul design, e un giovane Giorgetto Giugiaro ha tracciato le linee durante il suo periodo in Bertone. Forse la risposta più semplice è: tutti e tre. Ciò che è certo è che il risultato è diventato una delle forme di coupé italiane più riconoscibili della sua epoca. Giugiaro in seguito progettò un'eccezionale gamma di automobili, ma questa Alfa dimostra già quanto fosse eccezionale il suo senso delle proporzioni all'epoca. La GT 1300 Junior è stata introdotta nel 1965 come un modello più accessibile all'interno della gamma di coupé di Alfa Romeo. Ma non dovresti confondere la parola "Junior" con noioso o inferiore. Sotto il cofano si trova il motore quattro cilindri Twin Cam da 1.290 cc di Alfa Romeo, dotato di doppio albero a camme in testa e perfettamente adatto al carattere vivace dell'auto. Le cifre di potenza raccontano solo una piccola parte della storia qui. Il peso ridotto, la risposta immediata dell'acceleratore e il cambio manuale a cinque marce trasformano il Junior in un'auto che offre un enorme piacere anche a velocità modeste. E questo piccolo motore funziona così bene che è davvero difficile da descrivere a parole. Una buona Alfa della Serie 105 si sente leggera, compatta e comunicativa. Il motore ama essere sollecitato, la trasmissione ti incoraggia a continuare a cambiare, e ogni curva sembra essere un motivo perfettamente valido per continuare a guidare un po' più lontano. Questo non è il tipo di classico in cui la destinazione è la parte più importante del viaggio. Potresti facilmente trovarti a perdere un'uscita. L'interno è altrettanto piacevole. L'abitacolo color cognac forma una combinazione armoniosa con il Verde Pino e conferisce all'auto esattamente l'atmosfera calda che si addice a un classico italiano di questo periodo. Il cruscotto è chiaro e ordinato, gli strumenti sono posizionati direttamente di fronte a te, e la posizione di guida rende immediatamente evidente che quest'auto è stata sviluppata tenendo presente il conducente. Questa Alfa Romeo 1300 GT Junior combina quindi uno dei migliori design di coupé italiane della sua epoca con un restauro eccezionalmente accurato. Verde Pino, cognac, un motore vivace e quelle inconfondibili linee Bertone: a volte una grande ricetta non ha bisogno di essere affatto complicata. Questa è un'Alfa per l'appassionato che apprezza non solo il risultato finale, ma anche il lavoro che ci è voluto per crearlo. Una fantastica 1300 GT Junior da ammirare a lungo, ma soprattutto, da guidare. Perché non importa quanto possa sembrare bella ferma in garage, il modo migliore per comprendere veramente questa Alfa è da...