Alfa Romeo GTV6 Group A 1982 in vendita

Biarritz Sports & Classic Cars (BSCC) ha il piacere di presentare questa Alfa Romeo Alfetta GTV6 Gruppo A Preparata fin dall'origine in Gruppo A da Dany Snobeck Racing Services, questa GTV6 ha beneficiato di evoluzioni di fabbrica firmate Autodelta, tra cui un cambio a crabots, un differenziale autobloccante, grosse barre di torsione, triangoli in alluminio, pinze di fabbrica anteriori e posteriori, nonché un motore Luigi di circa 225 cavalli con un suono unico.. Il palmarès di questo esemplare è notevole. Nel 1984, si impone in Gruppo A al Rally Lyon-Charbonnières, al Rally del Monte Bianco e al Tour de France Automobile. Termina anche seconda del Gruppo A al Tour di Corsica, tappa del Campionato del Mondo Rally. L'anno successivo, nel 1985, conferma il suo potenziale con un secondo posto di Gruppo A al Rally Internazionale delle Garrigues e poi al Tour di Corsica. Al termine della stagione 1985, l'auto ha cessato ogni attività in competizione. Conservata rigorosamente nel suo stato originale da quella data, si presenta oggi come era durante la sua ultima corsa, con il suo roll-bar, i suoi sedili e persino le tracce lasciate dalle speciali. Non è mai stata modificata strutturalmente, solo mantenuta con cura per rimanere in perfette condizioni di funzionamento. Questo esemplare non ha subito modifiche dal suo arresto corsa nel 1985, tutto è originale, i roll-bar, i sedili e persino le tracce di ghiaia sull'ala. È rimasta protetta dalla corrosione. È in perfette condizioni di funzionamento e il suo V6 performa tanto quanto all'epoca. È stata effettuata una revisione: Revisione motore, revisione dell'iniezione, cambio serbatoio e pompa della benzina, cilindro maestro dei freni e della frizione. Al volante, una volta rispettata la procedura di partenza, il motore ruggisce, l'auto trema. È un'auto da rally, quindi non aspettatevi alcun comfort…. Ai primi giri di ruote le sensazioni sono in rapporto con l'auto, è brutale e molto performante… Questo esemplare dispone di un libretto di circolazione a nome di Bertrand Balas e un insieme di documenti, comprese foto d'epoca, articoli di stampa e video. È accompagnato da un stock di pezzi. Una volta rifatto il suo PTH, potrà partecipare alle prove di rally VHC nella categoria GR A VHC J. È anche idonea al Tour Auto. Un pezzo di storia da non mettere tra tutte le mani.