100 BN2 1956 in vendita

Storico del modello: Nell'ottobre del 1952, a Earls Court, Donald Healey presenta il suo ultimo prototipo, dotato di un motore 4 cilindri Austin A90. Quest'auto conquista la BMC, che decide quindi di produrla in serie. Così, l'Austin Healey 100 viene ufficialmente lanciata nel maggio del 1953. Donald Healey la battezza "100" per mettere in evidenza la sua capacità di raggiungere 100 mph (160 km/h). L'Austin Healey 100 BN1, invece, è dotata di un motore 4 cilindri di 2.660 cm³, che sviluppa 90 CV, con un cambio a 3 rapporti. Durante il suo test del modello BN1 nel 1953, la rivista inglese The Motor registra prestazioni impressionanti: una velocità massima di 171 km/h, uno 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e un consumo di 12,6 L/100 km. Prodotta solo tra il 1952 e il 1955, l'Austin Healey 100/4 BN1 consente di partecipare alle grandi corse e rally automobilistici, come il Tour Auto e le Mille Miglia. Storia di questa Austin Healey 100 BN2: Ecco una delle rarissime Austin Healey BN2 consegnate nuove in Francia! Consegnata al suo primo proprietario a Parigi nel gennaio del 1956, non lascerà mai la Francia e passerà tra le mani del suo ultimo proprietario nel 2015. Carrozzeria: Possiede una carrozzeria eccellente, molto sana, il telaio è perfettamente allineato e senza corrosione. Gli allineamenti delle porte sono eccellenti e il suo cofano in alluminio forato è perfettamente adattato all'auto. Old English White e i fianchi verniciati di nero con una leggera bordatura rossa. Interni: I suoi interni in pelle nera sono in ottime condizioni, con una splendida patina. I tappeti e i pannelli delle porte sono puliti. Il cruscotto è verniciato di nero e argento, e possiede un volante in legno. È dotata del suo cappottino, dei side-screens e del copri-tonneau, il tutto in similpelle nera. Motore: Motore 4 cilindri 2,6 litri con il Kit Le Mans, numeri corrispondenti e in perfette condizioni, completamente revisionato, motore regolarmente mantenuto con un'ottima pressione dell'olio. Cambio: Cambio a 4 rapporti e Overdrive, il funzionamento è fluido e l'overdrive passa rapidamente. Sospensioni: Il treno anteriore è stato revisionato e la tenuta di strada è eccellente. Il comportamento del telaio è perfetto. Non ci sono giochi o rumori rilevati. La sospensione è perfetta. Possiede cerchi cromati. Freni: Il sistema frenante dotato di 4 tamburi si dimostra perfetto e in linea retta. Piccoli +: - Kit Le Mans - Volante in legno - Francese d'origine Prezzo: 105.000€