Chevrolet Corvette C1 Cabriolet 1960 in vendita

Commenti: * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di immatricolazione (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta di circolazione" e "carta di circolazione collezione" (pratica FFVE inclusa) in opzione CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962) 135.880 km / 84432 miglia V8 283ci 4.6L Cambio automatico 3 rapporti Carburatore quadruplo BURETER Pratica di fatture (totale: 1588€) 2 copri valvole marchiati CORVETTE Filtro aria sportivo Dynamo Capote in PVC color "White" 4 cerchi in lamiera originali da 15'' 4 coprimozzi in inox originali 4 pneumatici con fianco color "White" COKER CLASSIC Specchietto retrovisore cromato originale Selleria recente in similpelle color "Red" e passamaneria abbinata Controporte in pelle color "Red" Copertura cruscotto in similpelle color "Red" Strumentazione originale Volante in bakelite color "Red" originale Comando leva del cambio in bakelite color "White" Maniglia di sostegno lato passeggero Soglie delle porte in inox Moquette color "Red" Ruota di scorta in lamiera da 15'' La nostra analisi Storia del modello: Lanciata nel 1953, la Corvette C1 chiamata anche "solid-axle" è stata la prima auto di serie ispirata direttamente al concept car presentato al Motorama di GENERAL MOTORS a New York. Molto innovativa, è stata anche la prima automobile di serie ad avere una carrozzeria in fibra di vetro. Inizialmente dotata di un motore a 6 cilindri in linea e di un cambio automatico a 2 rapporti, riceverà rapidamente un V8 small block e un cambio meccanico a 3 poi 4 rapporti come opzione. Poco apprezzato perché poco performante, il 6 cilindri sarà abbandonato già nel 1956. La C1 sarà la prima delle CORVETTE all'interno di una linea mitica sempre in produzione da oltre 60 anni. Carrozzeria / Esterno: Il modello qui presentato è una CHEVROLET Corvette C1 di Gennaio 1960 nel colore "Coral Red" d'epoca. Dopo una lucidatura professionale effettuata con orbita dal nostro laboratorio, abbiamo riscontrato una crepa sul basso del pannello anteriore destro e una macchia sulla parte superiore dell'ala anteriore destra. Il pannello del bagagliaio presenta alcuni piccoli scheggiature di vernice e alcune leggere graffiature. La capote in PVC color "White" è in ottime condizioni, perfettamente tesa e non presenta alcuna scoloritura nonostante una tenuta non perfetta. La fodera della capote presenta un strappo lato passeggero. Il vetro in PVC del lunotto è in perfette condizioni. I paraurti cromati sono perfettamente allineati e in buone condizioni. Gli elementi e accessori ornamentali cromati sono completi e in buone condizioni. I cerchi dei fari cromati sono in perfette condizioni. I 4 cerchi in lamiera da 15'' originali sono in ottime condizioni, senza segni di urti, deformazioni o ossidazione. Questo esemplare è dotato di 4 pneumatici con fianco color "White" COKER CLASSIC che mostrano un'usura del 25% sia davanti che dietro. Questi ultimi sono dotati dei loro coprimozzi in inox originali anch'essi in ottime condizioni. Questo esemplare dispone della sua ruota di scorta. Tra gli equipaggiamenti e opzioni Carrozzeria / Esterno interessanti presenti su questo modello, abbiamo riscontrato: La capote in PVC color "White" recente e i 4 pneumatici con fianco color "White". Abitacolo: L'interno ha mantenuto la sua configurazione d'epoca e appare in ottime condizioni di presentazione. La selleria in similpelle "Red" e le controporte abbinate sono in buone condizioni. La copertura del conducente non presenta crepe né rotture. L'originale strumentazione di bordo è perfettamente funzionante. Al contrario, l'orologio non è funzionante. Il volante e la leva del cambio originali in bakelite mostrano una patina d'uso. La radio CHEVROLET d'epoca non è più funzionante ma è stata conservata per motivi estetici. Le soglie delle porte in inox sono in buone condizioni. Le moquette color "Red" presentano una leggera scoloritura. Tra le opzioni e gli equipaggiamenti interni interessanti di cui questo esemplare è dotato abbiamo riscontrato: La maniglia di sostegno lato passeggero. Telaio: La messa sul ponte conferma una scocca e un telaio sani, senza segni di incidenti visibili né di corrosione strutturale apparente. I fondamentali: telaio a scala, fondo scocca, pavimenti, parte inferiore delle ali e passaggi delle ruote sono in buone condizioni. Riserva d'uso: per principio non possiamo garantire questi elementi oltre il loro buono stato visivo e funzionale validato durante il test su strada e la messa sul ponte. Durante il test dinamico, non abbiamo riscontrato alcun rumore parassita anomalo a livello della scocca o dei treni di rotolamento (testine, silent block...). La frenata è allineata, mostrando una mordente e una resistenza conformi agli standard dell'epoca. I tamburi anteriori e posteriori funzionano perfettamente e sono privi di segni di fuoriuscita. Il passaggio al controllo tecnico effettuato prima della consegna.