Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina 1959 in vendita

COEUR DE LEGENDE 24 Heures du Mans 1958, vittoria di Olivier Gendebien e Phil Hill su Ferrari Testa Rossa. Nel 1959 le Ferrari 250 GT conquistarono i primi quattro posti nella categoria GT, ottenendo il 3°, 4°, 5° e 6° posto nella classifica generale delle 24 ore di Le Mans. L'anno successivo, nel 1960, le 250 Testa Rossa realizzarono una doppietta vincente nella classifica generale, e le 250 GT a telaio corto conquistarono i 4°, 5°, 6° e 7° posti. Tutte queste auto erano equipaggiate con lo stesso motore V12 Colombo da 3 litri a semplice ACT della 250 coupé Pininfarina. Nessun motore ha ottenuto tanto successo in competizione e allo stesso tempo acquisito tanto prestigio in Gran Turismo quanto il famoso V12 Ferrari Colombo. Una tale dominazione di un motore a livello mondiale in Prototype e GT non si era mai vista e non è mai stata ripetuta da allora. È questa meccanica prodigiosa, praticamente invincibile, che è il cuore stesso della celebrità del marchio Ferrari, che propulse la 250 GT Coupé Pininfarina. È la sola Ferrari 250 biplace che sia ancora accessibile (per il momento), per le altre bisogna investire tra due e dieci volte di più... Berlinette Tour de France in tenuta da sera. Condivide con essa il suo telaio e l'insieme dei suoi elementi meccanici (Motore Tipo 128 / Telaio Tipo 508), la sua carrozzeria, perfezione di bellezza classica, nasconde il suo gioco. Questa prossimità molto stretta, per non dire fusione, tra modelli da competizione e da strada è alla nascita della Ferrari e si è protratta fino all'inizio degli anni '60, con le 250 GTO e 250 LM. La 250 GT Coupé Pininfarina è un tesoro dimenticato, riservato, ancora ampiamente sottovalutato, fa la gioia dei collezionisti esperti. Quando, nel 1959, una Ferrari 250 GT termina terza nella classifica generale delle 24 H. di Le Mans, vincendo la categoria GT, percorrendo 4001 km, la sua media su 24 ore sfiora i 170 km/h... includendo i rifornimenti, i cambi di pneumatici, le incertezze della corsa e la guida notturna... Semplicemente straordinario. Le Ferrari a motore V12 sono a parte, al vertice, rappresentano per sempre le auto dei sogni per eccellenza. Tutti gli sforzi degli altri costruttori per eguagliarle sono stati vani. Questo esemplare fa parte della prima serie del modello, storicamente la più preziosa. Il piacere e l'emozione di mettersi al volante, semplicemente di avviarla, poi di far vivere una tale meccanica, sono indescrivibili. Queste meravigliose automobili sono rare, in totale 353 (serie 1 e 2) sono state costruite, ma secondo i nostri archivi tenuti da decenni, delle 140 sopravvissute, ne rimarrebbero meno di 90 della prima serie. Molte sono scomparse, o hanno servito da base per ricevere carrozzerie di Tour de France, California o Testa Rossa. 250 GT Coupe Pininfarina 1959 Prezzo: 625.000 € contatto email ACCUEIL PAMBUFFETTI VENTE