Lancia Fulvia Zagato 1300S 1971 in vendita

Commenti: * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di messa su strada (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (pratica FFVE inclusa) in opzione LANCIA Fulvia Sport ZAGATO 1300S (1967 - 1973) 2° serie Tipo 818650 Carburatori SOLEX Accensione elettronica 123 Ignition Radiatore d’olio Porte in alluminio Specchietto cromato 4 cerchi in alluminio 14’’ tipo CROMODORA 4 pneumatici VREDESTEIN Rivestimento in similpelle colore "Nero" Controporte in similpelle colore "Nero" Cruscotto originale in legno Cappelliera in similpelle "Nero" Strumentazione VEGLIA Volante a 3 razze in pelle NARDI Pomello del cambio originale in bakelite Maniglia di sostegno passeggero Cielo in feltro colore "Grigio" Moquette colore "Nero" Cinture di sicurezza a 3 punti anteriori Interruttore della batteria Ruota di scorta Cric La nostra analisi Storia del modello: Piccolo coupé sportivo e brillante, la Fulvia fu sviluppata da Antonio Fessia, a cui dobbiamo anche la Flaminia e la Flavia. La Fulvia propone un’architettura decisamente più sportiva: vivace e maneggevole, è un coupé preciso ed efficace che ama le curve. La Fulvia si farà rapidamente un bel palmarès nei rally grazie a piloti prestigiosi. La versione più famosa rimarrà la Montecarlo, costruita per commemorare la vittoria della Lancia nel campionato del mondo di rally nel 1971. Il suo brillante 4 cilindri con architettura "laterale" particolare necessita di essere portato in alto di giri ma si dimostra affidabile purché venga mantenuto. Poco confortevole e rumorosa perché il cambio a 5 marce è corto, la Fulvia rimane comunque una delle migliori scuole di guida. Nel 1965 la LANCIA affida allo studio di design ZAGATO il compito di sviluppare una versione "sport" della Fulvia. Il designer di casa Ercole Spada propone un nuovo disegno, più aerodinamico. Grazie all’uso dell’alluminio per le aperture, la ZAGATO coupé sport guadagna 45 kg rispetto alla versione Fulvia di fabbrica. Il suo prezzo attraente, appena superiore a quello della versione di fabbrica, le garantirà un successo commerciale mai visto presso un carrozziere artigianale. Carrozzeria / Esterno: Il modello presentato qui è una Lancia Fulvia Zagato Sport 1300 S di Marzo 1971 nel suo colore "Rosso Corsa" d’epoca. Dopo una lucidatura professionale effettuata con orbitali dal nostro laboratorio, abbiamo notato alcune imperfezioni sul cofano motore e sul portellone posteriore, così come sul fondo dell’ala anteriore destra. Abbiamo anche notato un piccolo graffio corretto sulla sommità dell’ala anteriore destra. Le porte in alluminio sono in ottime condizioni. La parte anteriore in alluminio (cornici dei fari + griglia) è in buone condizioni. Abbiamo riscontrato una traccia di ossidazione sulla cornice del faro anteriore sinistro. Il motivo della griglia LANCIA presenta un leggero craquelé. I 4 cerchi in alluminio da 14’’ tipo CROMODORA sono in ottime condizioni. Questi ultimi sono montati su pneumatici VREDESTEIN con un’usura inferiore al 30% sia davanti che dietro. Questo esemplare ha mantenuto la sua ruota di scorta originale e il suo cric. Tra le attrezzature e opzioni Carrozzeria / Esterno interessanti di cui è dotato questo esemplare abbiamo notato: le porte in alluminio e i 4 cerchi in alluminio da 14’’ tipo CROMODORA. Abitacolo: L’interno ha mantenuto la sua rigorosa configurazione originale e appare in ottime condizioni di presentazione. Il rivestimento in similpelle "Nero" è in ottime condizioni, senza strappi, segni di usura o scolorimento. Lo stesso vale per le controporte abbinate. Il cruscotto in legno è in ottime condizioni. La cappelliera è anch’essa in ottime condizioni, senza crepe o rotture. L’intera strumentazione VEGLIA è perfettamente funzionante. Il volante a 3 razze in pelle NARDI e il pomello del cambio in bakelite sono in buone condizioni. Questo esemplare è dotato di cinture di sicurezza a 3 punti anteriori e di una maniglia di sostegno per il passeggero. Il cielo in feltro colore "Grigio" presenta una leggera distensione. Le moquette "Nero" sono in buone condizioni e mostrano una patina d’uso omogenea. Tra le opzioni e attrezzature abitacolo interessanti di cui è dotato questo esemplare, abbiamo notato: la maniglia di sostegno per il passeggero, le cinture di sicurezza anteriori a 3 punti e il volante a 3 razze in pelle NARDI. Telaio: La messa sul ponte conferma una scocca sana, senza tracce di incidenti visibili né di corrosione strutturale apparente. I fondamentali: pianali, longheroni, sottoporta e passaggi di ruota sono in buone condizioni. Riserva d’uso: per principio non possiamo garantire la perfezione degli allineamenti oltre al loro buon stato visivo e funzionale validato durante il test su strada e la messa sul ponte. Durante il test dinamico, non abbiamo riscontrato alcun