2001 · Maserati
Maserati 4200 Spider F1 2001 in vendita
Maserati 4200 F1 Spider Cambiocorsa 2001
ARGENTO

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La storia
Maserati 4200 Spyder F1 (2001) Marca: Maserati Modello: 4200 Spider F1 Anno: 2001 Motore: V8 aspirato (progetto condiviso con Ferrari – stessa famiglia motore della F430) Cilindrata: 4.244 cc Chilometraggio indicato: 36.000 km Proprietari: 1 precedente Interno: Pelle nera Esterno: Argento Capote: Nera Accessori: Full options Descrizione generale e stato di conservazione Splendido esemplare di Maserati 4200 Spider F1 immatricolato nel 2001, con soli 36.000 km indicati e un unico precedente proprietario . La vettura è completa di tutti i libretti di uso e manutenzione, documentazione di garanzia originale e storico tagliandi , elemento fondamentale che certifica la tracciabilità e la corretta manutenzione nel tempo. L’auto si presenta in condizioni eccellenti, sia dal punto di vista meccanico sia estetico, mantenendo integrità e originalità. La configurazione cromatica — carrozzeria argento con interni in pelle nera e capote nera — rappresenta un abbinamento classico, sportivo ed elegante, tra i più ricercati sul mercato collezionistico. Certificazioni, storicità e valore collezionistico Con oltre vent’anni di età, questo esemplare rientra tra le youngtimer di interesse storico in forte rivalutazione. La presenza di: Libretto uso e manutenzione originale Documentazione di garanzia Storico tagliandi completo Un solo proprietario precedente Chilometraggio estremamente contenuto (36.000 km) costituisce un insieme di elementi che rafforzano la certificabilità storica e il valore collezionistico del veicolo. La 4200 Spider rappresenta inoltre uno dei primi modelli Maserati dell’era moderna sotto gestione Ferrari, segnando il rilancio definitivo del marchio nel segmento delle sportive di lusso. Storia del modello La Maserati 4200 Spyder fu presentata nel 2001 come evoluzione della 3200 GT, dalla quale si distingueva per importanti aggiornamenti tecnici e meccanici. Il motore V8 4.2 litri aspirato da 4.244 cc è un propulsore sviluppato in collaborazione con Ferrari, appartenente alla stessa famiglia motori che verrà successivamente utilizzata anche sulla Ferrari F430 , elemento che conferisce alla vettura un legame diretto con il mondo Ferrari. Rispetto alla precedente 3200 GT, la 4200 adottava: Nuova gestione elettronica Nuovo cambio elettroattuato “Cambiocorsa” F1 Nuovo retrotreno con differenziale migliorato Affinamenti strutturali e dinamici La versione Spider, disegnata da Giorgetto Giugiaro per Italdesign, rappresenta la declinazione più emozionale della gamma, con linea elegante e proporzioni perfettamente bilanciate. La produzione della 4200 Spider fu relativamente contenuta rispetto ai grandi numeri dell’industria automobilistica, rendendo oggi gli esemplari ben conservati, con basso chilometraggio e storico documentato, sempre più rari sul mercato. Caratteristiche tecniche Motore: V8 aspirato 90° Cilindrata: 4.244 cc Distribuzione: 32 valvole, doppio albero a camme in testa Potenza: circa 390 CV Cambio: Elettroattuato F1 “Cambiocorsa” a 6 rapporti Trazione: Posteriore Telaio: Struttura in acciaio con carrozzeria ottimizzata per rigidità torsionale Sospensioni: Indipendenti con schema a quadrilateri deformabili Freni: A disco autoventilanti con ABS Il sistema di cambio F1 consente cambiate rapide tramite paddle al volante, offrendo un’esperienza di guida sportiva direttamente derivata dal mondo delle competizioni. Dotazione e comfort (Full Options) La configurazione “Full Options” comprende una dotazione completa per l’epoca, con: Interni completamente rivestiti in pelle Climatizzatore automatico Sistema audio premium Cerchi in lega sportivi Controllo di trazione Capote elettrica nera Finiture e dettagli di alto livello tipici del marchio Maserati Il perfetto equilibrio tra sportività Ferrari e lusso Maserati rende questa vettura ideale sia per l’utilizzo turistico sia per eventi e raduni dedicati alle sportive italiane.
Specifiche tecniche
| Anno | 2001 |
| Colore esterno | ARGENTO |
| Colore interni | PELLE NERA |
Storia del veicolo
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7/21/2026
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Cristiano Luzzago
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