Triumph TR250 1968 in vendita

Evoluzione della TR4 e costruita per 15 mesi tra il 1967 e il 1968, la Triumph TR 250 è stata prodotta in 8484 esemplari. La TR 250 è in realtà identica a una TR5 ma destinata solo al mercato americano. Infatti, l'iniezione della TR5 non rispettando le normative negli USA, due carburatori Stromberg 175 trovano posto sotto il cofano della TR250 con una potenza di 110 cv contro 150 cv per la TR5. Il nostro modello Il certificato British Motor Heritage, presente nel dossier, ci informa che questa Triumph TR 250 è stata consegnata nuova a maggio 1968 dalla concessionaria Leyland Motor Corporation a New York. Uscita inizialmente con una livrea Jasmine (giallo pallido), arriva in Francia nel 2008 adottando una nuova tonalità British Green. Il suo motore originale è ancora presente e funziona meravigliosamente dalla sua completa restaurazione. (Matching numbers) Ha beneficiato di un restauro completo nei nostri laboratori tra il 2022 e il 2023. Le finiture sono esemplari e sono state curate fino al minimo dettaglio per avvicinarsi a uno stato da concorso. Tutte le fatture sono disponibili nel dossier. Il punto di partenza era costituito da una scocca e un telaio molto sani. La carrozzeria è stata completamente ripresa, così come gli allineamenti. I treni di rotolamento sono stati completamente rifatti. L'interno del motore è stato totalmente rifatto (dettaglio disponibile) L'interno è stato rifatto (cruscotto, porte e console centrale) a parte i sedili in ottime condizioni. Un dossier fotografico del restauro è disponibile. Il dossier comprende oltre 42.000 € di fatture per pezzi e manodopera. Senza essere esaustivi, ecco una grande parte dei pezzi nuovi su fattura: Motore Il frizione è nuova, la pompa della benzina/olio/acqua, le guarnizioni del motore, spi, di cambio, i pistoni, i cuscinetti. Il kit di distribuzione è stato sostituito. L'albero motore, la testata e il blocco sono stati rettificati. L'albero a camme è stato alesato così come i cilindri. È stata installata un'intera linea in inox. Elettricità Il cablaggio elettrico è stato completamente ripreso. I fari, gli indicatori di direzione sono nuovi. È stato installato un accensione elettronica. Sono stati installati fari a lungo raggio così come l'installazione discreta di una presa USB. Carrozzeria I paraurti sono nuovi. Le modanature delle ali anteriori e delle porte Interno Moquette, rivestimento del cruscotto, console centrale, vano portaoggetti, controporte. La plancia in legno pregiato, in frassino, è stata costruita su misura da un falegname locale e partner. Più di 12 strati di vernice sono stati poi applicati. La carta di circolazione è in collezione. L'attestato FFVE è presente nel dossier. Un rapporto di perizia completo è stato realizzato a Novembre 2023. Questa Triumph TR 250 guida meravigliosamente bene. La sua regolazione è stata affinata, abbiamo rodato la meccanica per oltre 300 km e tutto funziona perfettamente. Parte al primo colpo e il suono prodotto dal suo 6 cilindri in linea associato a un impianto di scarico in inox è un puro piacere auditivo. Prende i giri con vigore, il minimo è perfettamente stabile, non surriscalda. Freni dritti e nessun rumore sospetto da segnalare. Gli aggiustamenti sono eccellenti. La combinazione di colori è particolarmente elegante tra la bella livrea tipica British green e l'interno nero molto sobrio. La qualità del restauro di questo esemplare di Triumph TR250 è semplicemente unica sul mercato attualmente.